科技动态|“电梯”载船过大坝——“水力驱动式升船机”成果开创升船机研究新的里程碑

故事        2019-08-13   来源:小豆子自媒体

由华能澜沧江水电股份有限公司马洪琪院士主持完成的“水力式升船机关键技术及应用项目”日前获得了2018年度国家技术发明奖二等奖,1月17日上午,省科技厅宣教中心组织中央驻滇及省内主要媒体,对马洪琪院士进行专题采访,聆听马院士从“水力驱动式升船机”理论、设计、制造、施工、运行成套技术体系等方面讲解成果创新点。

马洪琪院士介绍科技成果

马院士说,水力驱动式升船机是历时十二年攻关,发明出的一种利用水能作为动力的水力驱动式升船机。它通过利用上下游水位差向竖井充泄水改变平衡重浮力来驱动船厢升降,实现用水力驱动来代替传统电力驱动的全新转变,是除传统方式外的第三类垂直升船机。该技术被专家评价为世界首创,中国原创,从原理上突破了传统升船机的技术瓶颈,是世界通航技术领域的重大创新。


谈到技术的创新,马院士说,该技术具有完全自主知识产权,是升船机发展史上的一次技术跨越,在高坝通航领域创造了中国品牌。它显著提升了升船机的安全性、可靠性、适用性和经济性。传统电力式升船机运行是利用大功率电机和复杂的机械驱动装置,所以在河道水位快速、大幅变化时会出现船厢对接困难以及在船厢漏水时不能正常运行的状况。水力式升船机只需要根据下游航道水位变化,就能够在船厢对接时随机简便地寻找到适当的减速点和准确的停位点进行减速停机,轻松实现船厢出入水对接。当船厢发生出入水及漏水情况时,水力式升船机还能够依靠平衡重淹没深度的自动变化实现船厢自身的平衡。

景洪水力式升船机塔楼

马院士说,依托水力式升船机项目的理论与技术体系,华能澜沧江水电股份有限公司建成了景洪水力式升船机。作为世界上首座水力式升船机,该升船机节省了3600kW大功率调速电机及8台减速箱,实现了在下游10m水位变幅及水位快速变化下船厢的快速对接,达到了长67m、重3000t船厢在垂直升降运行66m时水面波动小于5mm的稳定程度以及在船厢漏水量达到280L/s条件下正常运行的安全程度,打通了澜沧江-湄公河水运主通道,为境内外船舶提供了便捷快速的服务,为实现澜湄合作的国家战略及“一带一路”建设发挥了重要推动作用。

记者采访马院士

谈到技术的应用前景,马院士说,水力式升船机尤其适合大吨位、大水位变幅的升船机建设,在岩滩改扩建等多座工程论证中得到应用,在我国山区河流具有广阔的推广应用前景。


省科技厅宣教中心